一、耐腐蝕性

• 達(dá)克羅技術(shù)：達(dá)克羅涂層具有極高的耐腐蝕性，其防銹效果是傳統(tǒng)鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7_{10倍以上。達(dá)克羅膜層厚度雖然只有4}8μm，但經(jīng)過長時間的耐鹽霧試驗(yàn)，仍能保持優(yōu)異的防腐蝕性能。
• 一般電鍍技術(shù)：如鍍鋅、鍍鉻等，雖然也具有一定的耐腐蝕性，但通常不如達(dá)克羅涂層。鍍鋅層在潮濕環(huán)境中容易遭受腐蝕，而鍍鉻層雖然硬度高、耐磨性好，但其耐腐蝕性也受限于基材和鍍層質(zhì)量。

二、氫脆性

• 達(dá)克羅技術(shù)：達(dá)克羅處理過程中無需經(jīng)過酸洗，也不存在電解過程，因此杜絕了氫脆現(xiàn)象。這使得達(dá)克羅涂層非常適合用于涂裝受力部位，如汽車底盤部件、發(fā)動機(jī)周圍金屬制件等。
• 一般電鍍技術(shù)：傳統(tǒng)的電鍍工藝，如鍍鋅，在酸洗和電鍍過程中可能會產(chǎn)生氫脆現(xiàn)象，影響產(chǎn)品的力學(xué)性能和安全性。

三、耐熱性

• 達(dá)克羅技術(shù)：達(dá)克羅涂層具有優(yōu)異的耐熱性，耐熱溫度可達(dá)300℃以上。這使得達(dá)克羅技術(shù)特別適用于高溫環(huán)境下的金屬部件防腐，如發(fā)動機(jī)缸蓋、排氣管等。
• 一般電鍍技術(shù)：傳統(tǒng)的電鍍層，如鍍鋅層，在較高溫度下容易遭受腐蝕和氧化，耐熱性能較差。

四、環(huán)保性

• 達(dá)克羅技術(shù)：達(dá)克羅處理技術(shù)相較于傳統(tǒng)電鍍技術(shù)，能夠在一定程度上減輕對環(huán)境的污染程度。在生產(chǎn)加工及涂覆過程中，達(dá)克羅技術(shù)幾乎無廢水、廢氣排放，符合環(huán)保要求。
• 一般電鍍技術(shù)：傳統(tǒng)的電鍍工藝可能會產(chǎn)生一定的廢水、廢氣等污染物，對環(huán)境造成一定影響。雖然現(xiàn)代電鍍工藝也在逐步向環(huán)保方向轉(zhuǎn)型，但相比達(dá)克羅技術(shù)，其環(huán)保性能仍有一定差距。

五、結(jié)合力與再涂性能

• 達(dá)克羅技術(shù)：達(dá)克羅涂層與金屬基體有良好的結(jié)合力，且易于噴涂著色。這使得達(dá)克羅涂層在后續(xù)加工和涂裝過程中具有更好的適應(yīng)性和靈活性。
• 一般電鍍技術(shù)：電鍍層與基材的結(jié)合力通常取決于電鍍工藝和基材材質(zhì)。在某些情況下，電鍍層可能會出現(xiàn)剝落或脫落現(xiàn)象，影響產(chǎn)品的使用壽命和美觀性。

六、滲透性

• 達(dá)克羅技術(shù)：達(dá)克羅處理液因其水溶性的特質(zhì)，能夠滲透到鋼鐵零件的各個細(xì)微角落，如深孔、狹縫等，經(jīng)燒結(jié)后形成完整均勻的達(dá)克羅涂層。這使得達(dá)克羅技術(shù)在處理復(fù)雜形狀和結(jié)構(gòu)的金屬部件時具有更好的適應(yīng)性。
• 一般電鍍技術(shù)：電鍍工藝通常難以滲透到金屬部件的細(xì)微角落，因此在處理復(fù)雜形狀和結(jié)構(gòu)的金屬部件時可能存在一定的局限性。

綜上所述，達(dá)克羅技術(shù)在耐腐蝕性、氫脆性、耐熱性、環(huán)保性、結(jié)合力與再涂性能以及滲透性等方面均表現(xiàn)出優(yōu)于一般電鍍技術(shù)的特點(diǎn)。這使得達(dá)克羅技術(shù)在汽車、摩托車、電器電子、基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。