佳美特涂層的外觀呈亞光銀灰色﹐光澤較達克羅涂層略暗﹐是一種將超細鋅鱗片和鋁鱗片迭合包裹在特殊粘結劑中的無機涂層。佳美特工藝發展，一看嚇一跳！

采用電鍍、涂裝、dacromet達克羅)等工藝對金屬資料進行外表防腐處置，這類工藝方法具有十分明顯的劣勢：就是會對水源、土壤、空氣造成嚴重的污染。美國環保署USEPA同年（97修正并頒布了汽車防蝕涂鍍施工嚴格限制或使用鉛、汞、鎘、六價鉻及有機溶劑的VOC法規。

隨后，歐洲議會也于1999年6月通過一項《報廢汽車及其配件監管條例》EndofLifeVehilDirctive[EOLVD]并于1997年1月1日生效。該條例4.2與6.3規定限制使用有毒害物鉛、汞、鎘、六價鉻的含量，尤其每輛汽車的六價鉻不得超過2克。

歐美發達國家隨著生態環保立法的加強，為了可持續發展，急切的特別強調具有環境友好、綠色環保、功能性強的清潔生產技術去替代這些激進工藝，來滿足金屬零部件外表防腐的需求。這種形勢下，1997年，美國金屬涂層國際公司（DiamondShamrockCorpMetalCoatDio研究開發出“水性無鉻有機硅鋅鋁涂料與涂裝技術”Geomet?即“久美特”技術）該技術使用的涂料采用水性有機硅作為金屬防腐蝕保護膜的粘結物質，摒棄了以往使用的有機鉻（Cr3+Cr6+從而使涂料不含有Cr3+Cr6+及重金屬，涂料不具有揮發性，涂料的生產、涂裝及最終成膜物質都不會對環境造成污染；成膜物對基材的防護效果為電鍍鋅、熱鍍鋅的57倍（按GB/T10125-1997中性鹽霧實驗對比，交美特”鹽霧實驗達到960小時）并使之系列化。若選用與之配套的水性封閉劑，可使其鹽霧試驗時間，達到1500h以上。

該涂料廣泛的使用于汽車零部件、規范件、交通、軍事、航空、機械工程等領域，可取代正在國內推廣的Dacromet達克羅）技術。近年來，該涂料技術尤其在汽車行業得到迅速的認證和推廣應用，許多國際知名汽車公司如福特(Ford通用、寶馬(Bwm雷諾、菲亞特(Fiat沃爾沃(Volvo戴姆勒克萊斯勒等都制定了零配件Geomet涂裝規范（見附錄）要求必需使用Geomet涂料涂裝技術。

東莞達克羅金屬制品有限公司擁有整套生產設備，更配置了多種先進的計量現代檢測儀器與技術，以保證產品的質量與效果。