達克羅技術自1994年引進中國以來，已成功應用于汽車工業十余年。目前，達克羅涂裝設備已完全國產化，達克羅涂裝也已完全國產化，并已系列化，學會達克羅處理技術也是一項緩慢又復雜的過程。

達克羅處理作為一種新興的表面防腐技術，正在迅速發展。達克羅涂料涂層和復合涂層在海水腐蝕電位為負，早期主要涂層材料腐蝕，尤其是表面改性層復合涂層具有更好的防止水進入內部涂層效果，隨著表的無鉻達克羅涂料涂層表面形成穩定的腐蝕產物膜層，進一步抑制腐蝕涂層和逐步實現穩定的潛力，潛在的穩定的0.643V和0.632V，分別為基體金屬的自然腐蝕電位。

三者腐蝕電位的差異表明，鋅層對基體金屬具有較強的犧牲陽極效應，鋅層在海水中可快速消耗，降低了涂層對基體的保護作用。

但是達克羅技術是一個復雜的綜合系統，在技術的引入，在中國，沒有形成一套完整的頂級涂層表面涂層技術引入同時，阻抗譜的腐蝕反應阻力增加，趨于穩定，第二個容抗弧半徑很大，可以看到大約直線，華寶阻抗特性的腐蝕反應機理的變化，腐蝕反應的控制步驟是通過活化控制成擴散過程，腐蝕速率極低，基本抑制腐蝕反應。

東莞達克羅金屬制品有限公司擁有整套生產設備，更配置了多種先進的計量現代檢測儀器與技術，以保證產品的質量與效果。